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　　油管短接使用过程中如何防腐呢?

　　在现在的石油进行开采的时候重要的就要算是油管的防腐的工作了。大部分的套管材质由于油管材质，因此油管的电极电位负于套管的电极电位当油管在电介质中发生电化学反应式，油管作为阳极拾取电子而发生电化学腐蚀，此外，采出液体和气体收到温度、压力等因素影响的结垢和硫化铁等对井下油管起着腐蚀作用。现在的中国在油田当中油管的防腐的工作是十分重要的，所以在现在我国在进行石油开采的时候应用了许多的办法来进行防腐的工作，就比如说现在我们所常用的“油管短接”以及“三元复合驱”的技术。

　　在现在的是有的开采上面占有者重要的作用，所以这些东西在现在的油管短接加厚的防腐上面就是分厂的重要的。如果产品按上述标准设计并按公差值加工，必然会导致不合格品的产生。向油管短接这种东西在进行使用的时候就是为了帮助油管进行防腐的工作，像这样的方法快还是不够的，所以在现在的防腐的及时上面还有另外方的一种办法——三元复合驱的技术。

　　油管短接加厚这样的技术来使用进行防腐的工作的时候，就可以提高石油的开采的数量，因为想这样的技术就会极为有效的降低石油当中的含水的数量。

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　　油管的日常防腐工作——油管短接

　　油管分为平板油管(NU)、加厚油管(EU)和整体连接油管。平板油管是指管端直接螺纹连接，不加厚。加厚油管是指油管两端加厚后，再进行螺纹连接。整体连接管是指一端通过车外螺纹的内加厚，另一端通过车内螺纹的外加厚，直接连接而不需要联接。

　　在目前的石油开采中，重要的是对管道进行防腐处理。油田输油管道的保护是非常重要的，因此在我国石油的保护已经有了许多方法。例如，我们使用目前的“油管短接”和“三向复合驱动”技术。

　　在今天的矿山开采中有一个重要的角色就是居住者，所以这些东西在目前的油管短接加厚防腐上面是非常重要的。将类似这样的东西短接到油管上是用来帮助油管防腐的，这样做还不够快。因此，在目前防腐蚀上还有另一种途径——三元复合驱技术。

　　油管短接加厚技术可以增加在使用工作时可提取的石油量，因为这种技术在减少油中所含水量方面将是极为有效的。

　　现在我们正在应用的过程可以显着提高石油的产量，并减少含水量。但是，这种方法仍然存在一些不好的地方。诸如三元复合驱的过程也会有不好的地方。因此，当应用这种技术时，油井中管柱的结垢情况和水垢的情况也变得严重，这将使得在修复油井时难以修复。供水，水平轴向移动，径向移动，完成后开始切割，在可编程控制下，压缩空气供应，冷却水供应，水平轴向移动，径向移动停止并自动复位，是将输送线送回钻杆。因此，目前的油管防腐方法是有益也有弊的。

　　碳含量合适控制能得到耐磨性好的油管接箍

　　当基质中的碳含量升高到一定水平时，自然热电偶由摩擦副中的热导体的一端和另一金属片或金属丝的另一端组成。这种油管接箍的温度测量方法受到摩擦表面性质变化的影响。石油套管厂家的高钒高速钢的基础转变为含有基于马尔可夫味道的奥氏体的复合基质。

　　随着碳化物的强化作用，钒和钒的高速钢获得足够的硬度和一定的韧性。高钒高速钢具有良好的耐磨性。这归因于含有奥氏体的马氏体基复合基体。复合基体本身具有一定的硬度，可以抵抗***的***。它还为强化基质的碳化物提供了强有力的支持。

　　碳含量不断增加，基体中的马氏体转变为高碳马氏体，晶界以铬钼为主的M7C3复合碳化物呈鱼骨状。结果表明，高钒高速钢的韧性随着低韧性高碳马氏体的加入以及鱼骨状M7C3复合碳化物对基体的劈裂效应而降低，在M7C3复合碳化物中，油管接箍易产生裂纹。也就是说，以铬钥为主的M7C3型复合碳化物的出现有利于提高高钒高速钢的冲击磨损性能。油管短接加厚技术可以增加在使用工作时可提取的石油量，因为这种技术在减少油中所含水量方面将是极为有效的。

　　刮擦磨损或侵蚀磨损(平行流体中的低应力磨损)冲刷磨损。纯流体侵蚀(指流体中不存在颗粒)油管环冲击侵蚀(指流体携带的颗粒对金属表面的冲击)。

　　总之，油管接箍厂家认为，为了获得具有良好耐磨性的高钒高速钢，必须将碳含量控制在合适的范围内。