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　　新型油管接箍试制工艺的总结分析

　　石油钻管接头是钻管工具石油钻管的重要组成部分，油管接箍是管道连接的重要组成部分，年需求量在10万吨以上。④酸化和压裂：在打井后期或为了提高油气井的产量，需要对油气层输入酸化和压裂的介质或固化物，介质和固化物都是通过油管/短接输送的。石油管接箍的生产采用无缝钢管，由机器调质成型。由于无缝钢管成本高，大型无缝钢管价格较高，为了降低生产成本，在客户的要求下，石油套管厂家利用了分厂液压机的优势。采用冲力压法生产油管接箍毛胚，经过正火机，终满足产品的金相结构和力学性能要求。

　　石油管接箍的生产工艺：通过机器调节、回火、加料。现油管接箍的生产工艺：冲裁、压下、正火、加料。

　　经过上述两种油管接箍的试制后，取得了许多成功经验，但也存在一些不足之处，总结如下：

　　1、经过下料、加热、压制、冲压、正火等工艺，采用30Mn圆钢提高其抗拉强度、冲击功、晶粒度、金相结构等，完全符合美国石油协会APISpec5CT标准。它可以通过调质处理代替无缝钢管的生产工艺。

　　2、使用圆钢，特别是使用连铸棒代替无缝钢管，可以节省生产成本。虽然冲压毛胚需要增加一定的成本，但与无缝钢管的价格相比，仍然可以节省成本，创造相对较大的利润。

　　3、由于变形大，毛坯的力学性能有了很大的提高，毛坯的内部结构也得到了改善，从而提高了毛坯的使用寿命。除压型变形量外，两种坯料的一种变形率为56.25%，第二类毛坯变形率为64%。这是提高油管接箍毛坯力学性能和内部结构的重要原因之一。

　　油管的日常防腐工作——油管短接

　　油管分为平板油管(NU)、加厚油管(EU)和整体连接油管。平板油管是指管端直接螺纹连接，不加厚。加厚油管是指油管两端加厚后，再进行螺纹连接。整体连接管是指一端通过车外螺纹的内加厚，另一端通过车内螺纹的外加厚，直接连接而不需要联接。

　　在目前的石油开采中，重要的是对管道进行防腐处理。油田输油管道的保护是非常重要的，因此在我国石油的保护已经有了许多方法。例如，我们使用目前的“油管短接”和“三向复合驱动”技术。

　　在今天的矿山开采中有一个重要的角色就是居住者，所以这些东西在目前的油管短接加厚防腐上面是非常重要的。将类似这样的东西短接到油管上是用来帮助油管防腐的，这样做还不够快。因此，在目前防腐蚀上还有另一种途径——三元复合驱技术。

　　油管短接加厚技术可以增加在使用工作时可提取的石油量，因为这种技术在减少油中所含水量方面将是极为有效的。

　　现在我们正在应用的过程可以显着提高石油的产量，并减少含水量。但是，这种方法仍然存在一些不好的地方。诸如三元复合驱的过程也会有不好的地方。除了内外螺纹顶与齿底之间的间隙外，其密封性能还受内外螺纹轮廓角公差区分布的影响。因此，当应用这种技术时，油井中管柱的结垢情况和水垢的情况也变得严重，这将使得在修复油井时难以修复。因此，目前的油管防腐方法是有益也有弊的。